Theo Reuters đưa tin ngày 31/5/2025, tập đoàn Ford Motor đang tiến hành thu hồi gần 29.501 chiếc xe bán tải điện F-150 Lightning tại thị trường Mỹ, bao gồm các mẫu thuộc đời 2024 và 2025 sau khi phát hiện lỗi nghiêm trọng liên quan đến bộ phận tay đòn điều khiển phía trên của hệ thống treo trước. Thông tin được xác nhận trong báo cáo mới nhất từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA).

Ngày 5 tháng 5 năm 2025, Ford Motor Company thông báo rút lại dự báo tài chính cho năm 2025, do lo ngại về tác động của các mức thuế quan mới do Tổng thống Donald Trump áp đặt. Công ty dự kiến sẽ chịu thiệt hại khoảng 1,5 tỷ USD trong lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT) điều chỉnh, chủ yếu từ chi phí nhập khẩu xe từ Mexico và Trung Quốc.

Hãng Ford Motor thông báo vào thứ Sáu rằng họ đã tạm dừng việc xuất khẩu các dòng xe SUV, xe bán tải và xe thể thao sang Trung Quốc, trong bối cảnh phải đối mặt với các mức thuế trả đũa lên tới 150%.

Hãng xe Ford đang thu hồi hơn 148.000 xe tại Hoa Kỳ trong khuôn khổ hai đợt thu hồi riêng biệt, theo thông báo từ Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) vào ngày thứ Năm.

Ford Motor Company vừa công bố một chương trình giảm giá đặc biệt mang tên "From America, For America", cho phép tất cả khách hàng tại Mỹ được mua xe với giá ưu đãi như nhân viên của hãng. Chương trình này được xem là một "thỏa thuận bắt tay với mọi người Mỹ" và sẽ kéo dài từ ngày 3 tháng 4 đến ngày 2 tháng 6 năm 2025.

Doanh số bán ô tô của Ford tại Mỹ trong quý đầu tiên năm 2025 đã giảm 1,3% so với cùng kỳ năm trước. Cụ thể, trong ba tháng đầu năm, công ty này chỉ bán được 501.291 chiếc ô tô, giảm so với con số 508.083 chiếc của năm 2024.

Ford Motor Company vừa công bố một bước tiến lớn trong việc cung cấp các dịch vụ kỹ thuật số tích hợp cho khách hàng của mình. Theo Mike Aragon, Giám đốc Dịch vụ Kỹ thuật số của Ford, công ty đang triển khai một loạt các dịch vụ đăng ký mới nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng và tạo ra nguồn thu nhập ổn định.

Hãng ô tô Mỹ Ford vừa công bố sẽ rót 4,4 tỷ euro (khoảng 4,8 tỷ USD) vào các hoạt động tại Đức nhằm vực dậy tình hình kinh doanh đang gặp khó khăn ở châu Âu. Chi nhánh Ford-Werke tại Đức hiện đang gánh khoản nợ 5,8 tỷ euro sẽ tiếp tục quá trình tái cấu trúc để giảm chi phí và tăng khả năng cạnh tranh. Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đối mặt với chi phí cao, nhu cầu yếu và áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc, Ford buộc phải có những bước đi mạnh mẽ để duy trì hoạt động.

Gần đây, Giám đốc Tiếp thị của Ford Australia, ông Ambrose Henderson, đã gây ra nhiều tranh cãi khi đưa ra những nhận xét không mấy tích cực về mẫu xe Toyota Land Cruiser Prado. Ông Henderson cho rằng Land Cruiser Prado là một đối thủ đáng gờm nhưng lại có nhiều điểm yếu, trong khi đó, ông đề cao Ford Everest là mẫu xe vượt trội hơn.

Một nhóm chủ sở hữu xe Mustang Mach-E tại California đã đệ đơn kiện Ford, yêu cầu hãng xe này bổ sung ổ khóa và cơ chế mở cửa thủ công do thiết kế tay nắm cửa điện tử có thể khiến người dùng bị nhốt bên trong xe.