Mối quan hệ giữa hai ông lớn trong ngành ôtô Nhật Bản, Honda và Nissan đang gặp sóng gió khi Honda ngày càng thất vọng với quá trình tái cấu trúc chậm chạp và tình hình tài chính bất ổn của Nissan. Để cứu vãn thỏa thuận sáp nhập và tạo ra hãng xe lớn thứ tư thế giới, Honda đang xem xét việc khôi phục các cuộc đàm phán nếu giám đốc điều hành của Nissan, Makoto Uchida từ chức.

Tại Triển lãm Quốc tế về Hydro & Pin Nhiên liệu lần thứ 23 ở Tokyo, Honda đã giới thiệu mô-đun pin nhiên liệu thế hệ mới với nhiều cải tiến đáng kể. Theo công bố, mô-đun này giúp giảm 50% chi phí sản xuất, tăng gấp đôi độ bền và cải thiện mật độ năng lượng theo thể tích hơn 3 lần so với phiên bản trước đó. Điều này mang lại tính linh hoạt cao hơn trong việc lắp đặt hệ thống.

Mới đây, kế hoạch sáp nhập giữa Honda và Nissan đã chính thức đổ vỡ, gây chấn động trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Mặc dù cả hai công ty đã lên kế hoạch hợp nhất để đối phó với sự thay đổi mạnh mẽ trong ngành, bao gồm sự trỗi dậy của các công ty khởi nghiệp như Tesla và BYD, nhưng họ không thể đạt được thỏa thuận cuối cùng về cấu trúc sáp nhập.

Cuối năm 2024, khi Nissan đang chật vật đối mặt với sự sụt giảm doanh số và những rối loạn trong hệ thống quản lý thì hãng xe này bất ngờ nhận được lời đề nghị hợp tác từ đối thủ Honda. Đây là một thỏa thuận trị giá 60 tỷ USD, được kỳ vọng sẽ giúp cả hai gã khổng lồ ôtô Nhật Bản cạnh tranh với các thương hiệu Trung Quốc đang làm đảo lộn ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu. Tuy nhiên, chỉ trong vòng hơn một tháng, các cuộc đàm phán đã thất bại do những khác biệt không thể dung hòa giữa hai bên.