Các hãng ô tô lớn đang kêu gọi Quốc hội Mỹ ngăn chặn kế hoạch mang tính bước ngoặt của bang California về việc chấm dứt bán xe chạy xăng hoàn toàn vào năm 2035. Kế hoạch này cũng đã được 11 bang khác áp dụng, và các hãng xe cảnh báo rằng những quy định này có thể bắt đầu ảnh hưởng đến việc giao xe chỉ trong vài tháng tới.

Một nghiên cứu mới từ Trung tâm Nghiên cứu Ô tô (CAR) cảnh báo rằng mức thuế nhập khẩu ô tô 25% do Tổng thống Donald Trump áp dụng sẽ gây tổn thất nặng nề cho ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ. Cụ thể, nghiên cứu ước tính các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ có thể gánh thêm 108 tỷ đô la chi phí trong năm 2025 nếu chính sách thuế này được duy trì.

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Tư đã tạm dừng nhiều loại thuế trong 90 ngày, nhưng không hủy bỏ mức thuế 25% đối với xe hơi nhập khẩu, cũng như thuế sắp tới đối với phụ tùng ô tô. Quyết định này đã khiến các doanh nghiệp và hiệp hội ô tô tại bang Michigan phản đối gay gắt.

Liên Minh Tín Dụng California (California Credit Union - CCU) cung cấp nhiều sản phẩm tài chính linh hoạt, trong đó vay mua ô tô là một trong những lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt là cho những người có thu nhập thấp. Với mức lãi suất vay ô tô hấp dẫn, các điều khoản vay linh hoạt và quy trình phê duyệt nhanh chóng, vay mua ô tô từ CCU là một giải pháp lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển mà không cần phải lo lắng về khoản vay quá cao.

Volkswagen, Stellantis, cùng 13 nhà sản xuất ô tô khác và hiệp hội ô tô của họ đã bị Liên minh châu Âu (EU) phạt tổng cộng 458 triệu euro (495 triệu USD) vào hôm thứ Ba vì tham gia vào một vụ cartel liên quan đến việc tái chế xe cũ.

Người mua ô tô tại Mỹ đã mua nhiều xe bán tải và xe thể thao đa dụng (SUV) hơn trong quý đầu năm so với cùng kỳ năm ngoái, trong bối cảnh thuế quan của Tổng thống Donald Trump đối với xe ô tô nhập khẩu sắp có hiệu lực, điều này có thể khiến giá xe tăng hàng nghìn đô la.

Hai nhóm doanh nghiệp ở Michigan đã kêu gọi Tổng thống Donald Trump ngừng kế hoạch áp thuế 25% đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu, cho rằng điều này sẽ dẫn đến tăng giá mạnh, gián đoạn chuỗi cung ứng và tác động xấu đến tiểu bang vốn phụ thuộc nhiều vào ngành công nghiệp ô tô.

Với giá xe mới hiện nay đã đạt mức cao kỷ lục là $49,740, xe cũ ngày càng trở nên phổ biến. Mặc dù gặp phải những thách thức về nguồn cung, các đại lý ô tô tại Mỹ đã bán khoảng 1,41 triệu xe cũ trong năm 2024, tăng 13% so với năm trước.