Sau một thời gian vắng bóng tại thị trường Mỹ, mẫu xe C-HR của Toyota chính thức quay trở lại, nhưng lần này với một diện mạo hoàn toàn mới: xe điện thuần túy (BEV). Sự trở lại này không chỉ đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của Toyota trong chiến lược điện khí hóa toàn cầu, mà còn thể hiện quyết tâm cạnh tranh tại một trong những thị trường xe điện lớn và khốc liệt nhất thế giới.
Image: Toyota
Toyota C-HR Electric vốn được ra mắt tại thị trường châu Âu, nơi tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt đã thúc đẩy các hãng xe sớm phát triển các dòng xe điện. Tuy nhiên, với sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường EV tại Hoa Kỳ, đặc biệt là sự phổ biến của hệ thống trạm sạc nhanh Tesla Supercharger, Toyota đã nhanh chóng điều chỉnh chiến lược. Việc mang C-HR EV đến Mỹ vào năm 2026 là một bước đi được đánh giá là đúng thời điểm.
Dù vẫn giữ lại ngôn ngữ thiết kế coupe SUV thể thao quen thuộc, nhưng C-HR phiên bản điện đã được tinh chỉnh để phù hợp với xu hướng hiện đại và tối ưu hóa tính khí động học. Phần đầu xe gọn gàng, cụm đèn LED mảnh mai, thân xe liền mạch với những đường gân nổi bật giúp chiếc xe vừa mang dáng vẻ thời trang, vừa tăng hiệu quả vận hành. Toyota cũng chú trọng cải thiện tính tiện nghi và thẩm mỹ nội thất, nhằm hướng tới nhóm khách hàng trẻ trung, yêu thích công nghệ và sống xanh.
Phiên bản dành cho thị trường Mỹ của Toyota C-HR EV sẽ được trang bị pin 77 kWh, cho phạm vi hoạt động ước tính lên đến 290 dặm (~467 km) theo chuẩn EPA. Đây là con số rất khả quan trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hằng ngày cũng như các chuyến đi đường dài.
Xe được trang bị mô-tơ điện mạnh mẽ 338 mã lực, giúp tăng tốc từ 0–60 mph (0–96 km/h) chỉ trong khoảng 5 giây – một thành tích đáng gờm trong phân khúc. Ngoài ra, Toyota cũng giới thiệu phiên bản AWD (2 mô-tơ) cho thị trường châu Âu, hứa hẹn sẽ sớm có mặt tại Mỹ nếu nhu cầu đủ lớn.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất là C-HR EV sẽ tích hợp cổng sạc chuẩn NACS – chuẩn sạc được phát triển bởi Tesla và đang dần trở thành tiêu chuẩn chung tại Bắc Mỹ. Điều này cho phép người dùng Toyota truy cập trực tiếp mạng lưới trạm sạc Supercharger của Tesla mà không cần bộ chuyển đổi, một lợi thế lớn so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Ngoài ra, C-HR hỗ trợ sạc nhanh DC, với khả năng sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 30 phút, cùng với tính năng Plug and Charge – tự động nhận diện và thanh toán khi cắm sạc, tăng trải nghiệm tiện lợi cho người dùng.
Không gian bên trong C-HR EV được thiết kế với triết lý tối giản nhưng hiện đại. Xe sở hữu màn hình cảm ứng 14 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, bảng đồng hồ kỹ thuật số sắc nét và hệ thống điều hòa thông minh.
Toyota cũng trang bị bốn cấp độ phanh tái tạo năng lượng, điều khiển thông qua lẫy chuyển số sau vô-lăng – mang lại cảm giác lái linh hoạt hơn cho người dùng. Dung tích khoang hành lý đạt 25,4 feet khối (~719 lít) – khá rộng rãi cho nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Tại châu Âu, C-HR EV có thêm phiên bản pin nhỏ hơn 57,7 kWh, cho phạm vi hoạt động lên đến 283 dặm (455 km) theo tiêu chuẩn WLTP – phù hợp với điều kiện di chuyển ngắn hơn và hạ tầng sạc dày đặc hơn tại các thành phố châu Âu. Phiên bản AWD 338 mã lực cũng đang được phân phối tại đây, cho thấy Toyota đang thử nghiệm nhiều cấu hình trước khi chọn phiên bản tối ưu cho từng thị trường.
Toyota hiện vẫn chưa công bố giá chính thức cho C-HR EV tại Mỹ, tuy nhiên theo ước tính, mức giá khởi điểm sẽ nằm trong khoảng trên 45.000 USD – cao hơn so với phiên bản hybrid trước đây nhưng vẫn nằm trong mức cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV hay Chevrolet Equinox EV.
Toyota kỳ vọng mẫu xe này sẽ không chỉ giúp hãng mở rộng thị phần EV tại Mỹ, mà còn là bước đệm để nâng cao hình ảnh thương hiệu trong giai đoạn chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Sự trở lại của Toyota C-HR với phiên bản thuần điện không chỉ là một cuộc cách mạng về công nghệ, mà còn là thông điệp rõ ràng về cam kết bền vững và tầm nhìn dài hạn của hãng xe Nhật Bản. Với thiết kế trẻ trung, công nghệ hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ, C-HR EV hứa hẹn sẽ là “người tiên phong” mở đường cho làn sóng xe điện Toyota tại thị trường Mỹ – nơi cạnh tranh đang ngày càng khốc liệt và người tiêu dùng ngày càng khắt khe hơn.