Zeekr và Xpeng dẫn đầu cuộc cách mạng ô tô tự lái cấp độ 3 tại Trung Quốc

Các hãng xe điện Trung Quốc Zeekr và Xpeng vừa công bố kế hoạch ra mắt các mẫu xe có khả năng tự lái cấp độ 3 (L3), cho phép người lái buông tay khỏi vô lăng trong khi xe vẫn vận hành. Động thái này đánh dấu bước tiến mới trong cuộc đua công nghệ ô tô tại Trung Quốc, khi các hãng xe chuyển trọng tâm từ cuộc chiến giá cả sang đổi mới công nghệ. Cùng với đó, tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) cũng xác nhận sẽ ra mắt xe tương thích với L3 vào năm 2025.

Zeekr cho biết mẫu SUV 9X được trang bị công nghệ tự lái tiên tiến sẽ chính thức trình làng tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4 và bắt đầu giao hàng vào nửa cuối năm 2025. Trong khi đó, Xpeng dự kiến đạt năng lực phần mềm cấp L3 vào nửa cuối năm nay và sản xuất hàng loạt xe có công nghệ sẵn sàng cho L4 vào năm 2026. Tại một sự kiện gần đây, GAC cũng tiết lộ kế hoạch phát triển các mẫu xe L4 trong tương lai.

Ảnh: Reuters

Công nghệ tự lái cấp độ 3 cho phép xe tự vận hành mà không cần sự giám sát của người lái trong thời gian dài nhưng tài xế vẫn phải sẵn sàng kiểm soát khi cần thiết. Đến nay, L3 mới chỉ được thử nghiệm giới hạn trên thế giới. Trung Quốc đã cho phép một số nhà sản xuất như BYD, Nio và Changan thử nghiệm xe L3 trên đường công cộng để tiến tới thương mại hóa. Tuy nhiên, các hãng xe vẫn cần sự chấp thuận từ cơ quan quản lý trước khi đưa công nghệ này vào sử dụng thực tế.

Bước tiến của Zeekr, Xpeng và GAC phản ánh xu hướng mới tại Trung Quốc, nơi công nghệ lái xe thông minh dần trở thành tiêu chuẩn thay vì một tính năng cao cấp. BYD trước đó đã tuyên bố sẽ trang bị hệ thống tự lái trên hầu hết các dòng xe mà không tính thêm phí, buộc các hãng đối thủ phải chạy đua theo. Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, các nhà sản xuất xe vẫn phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu hệ thống L3 gặp lỗi gây tai nạn. CEO của Zeekr cho biết mẫu SUV 9X sẽ sử dụng năm cảm biến lidar và bộ vi xử lý Nvidia Thor để đảm bảo an toàn, dù chi phí tăng đáng kể.