Audi Q4 Sportback 2027: Lộ diện bản thử nghiệm gây tranh cãi với thiết kế “lạ lẫm”

Vừa qua, nguyên mẫu của Audi Q4 Sportback đời 2027 đã bị bắt gặp trên đường phố trong quá trình chạy thử. Điều đáng chú ý là chiếc SUV điện này không chỉ thu hút sự chú ý vì là phiên bản mới, mà còn vì ngoại hình của nó gây tranh cãi mạnh mẽ trong cộng đồng yêu xe. Không ít người đã gọi đây là một chiếc Audi “trông như xe Hàn” – một điều khó tin với danh tiếng thiết kế vốn tinh tế và sang trọng của thương hiệu xe Đức.

Ảnh: Autoblog

Thiết kế ngoại thất: Sự khác biệt hay bước đi sai lầm?

Từ những hình ảnh chụp được, chiếc Q4 Sportback 2027 đang được ngụy trang khá kỹ, đặc biệt ở phần đầu và đuôi xe. Tuy nhiên, ngay cả khi che chắn, người xem vẫn dễ dàng nhận ra một số thay đổi rõ rệt. Phần đầu xe trông có vẻ nhô cao hơn so với bản tiền nhiệm, cụm đèn pha cũng được thiết kế lại theo xu hướng góc cạnh hơn. Lưới tản nhiệt (dù là giả trên xe điện) có vẻ nhỏ hơn, mang lại tổng thể tương đối “tròn trịa” thay vì thể thao và mạnh mẽ như các mẫu Audi truyền thống.

Một số bình luận từ cộng đồng mạng, đặc biệt trên Reddit, đã thể hiện sự thất vọng rõ rệt. Người dùng cho rằng chiếc xe có dáng dấp giống như những mẫu crossover phổ thông của Hyundai hoặc Kia, chứ không phải một chiếc SUV cao cấp của Audi. Một người thẳng thắn bình luận: “Nếu tôi nhìn nhanh thì tưởng đây là Hyundai Ioniq 5 bản coupe”. Những bình luận như vậy làm dấy lên lo ngại rằng Audi có thể đang đánh mất ngôn ngữ thiết kế đặc trưng vốn tạo nên giá trị thương hiệu.

Nền tảng và hiệu suất: Sự tiếp nối của dòng xe điện chiến lược

Audi Q4 Sportback là mẫu SUV cỡ nhỏ chạy điện, nằm trong chiến lược điện hóa toàn diện của Audi trong thập kỷ tới. Mẫu xe này tiếp tục sử dụng nền tảng MEB (Modular Electric Drive Matrix) – cùng nền tảng với các mẫu xe anh em như Volkswagen ID.4 và Skoda Enyaq iV.

Ở phiên bản hiện tại (2024), Q4 Sportback e-tron sử dụng pin lithium-ion 82 kWh, cho phạm vi di chuyển khoảng 450 km theo chuẩn WLTP. Mức công suất của phiên bản cao cấp có thể đạt 302 mã lực, với mô-men xoắn 460 Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh Quattro. Xe có khả năng sạc nhanh DC với công suất lên đến 135 kW, sạc từ 10% lên 80% trong vòng chưa đầy 30 phút. Tuy chưa có thông tin chính thức về thông số bản 2027, nhưng dự kiến Audi sẽ có nâng cấp nhẹ về phạm vi pin và hiệu suất sạc để theo kịp các đối thủ như Tesla Model Y hay BMW iX1.

Nội thất và công nghệ: Chưa được tiết lộ nhưng kỳ vọng cao

Do là bản thử nghiệm, nội thất của Q4 Sportback 2027 vẫn chưa được công bố rõ ràng. Tuy nhiên, người dùng có quyền kỳ vọng vào một loạt nâng cấp quan trọng về công nghệ như hệ điều hành mới của Audi (dựa trên Android Automotive), màn hình cảm ứng lớn hơn và tích hợp AI hỗ trợ hành trình.

Một tính năng nhiều khả năng sẽ được đưa lên phiên bản 2027 là Trợ lý lái xe nâng cao (Level 2+), bao gồm hỗ trợ chuyển làn, giữ làn đường chủ động và cập nhật bản đồ thời gian thực. Nếu điều này thành hiện thực, Audi Q4 Sportback sẽ vươn lên cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ đến từ Mỹ và châu Á.

Đón nhận từ cộng đồng: Hào hứng nhưng đầy hoài nghi

Mặc dù có nhiều điểm sáng về công nghệ và hiệu suất, phản ứng từ cộng đồng người yêu xe về bản thiết kế rò rỉ lại tương đối tiêu cực. Phần đông người dùng lo ngại rằng Audi đang chạy theo xu hướng thị trường thay vì giữ vững bản sắc. Một số ý kiến còn cho rằng Q4 Sportback 2027 trông như một bản nâng cấp kiểu “mid-cycle refresh” thiếu chiều sâu hơn là một thế hệ hoàn toàn mới.

Tuy nhiên, cũng có những quan điểm tích cực. Một số người cho rằng Audi đang táo bạo đổi mới thiết kế nhằm hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, năng động – những người vốn yêu thích sự phá cách thay vì những đường nét bảo thủ.

Audi Q4 Sportback 2027 đang bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối trước khi ra mắt chính thức, dự kiến vào cuối năm 2026. Dù còn nhiều ý kiến trái chiều, không thể phủ nhận rằng đây là một phần quan trọng trong chiến lược điện hóa của Audi. Với việc liên tục cải tiến công nghệ, tăng phạm vi pin và bổ sung tính năng lái bán tự động, Q4 Sportback hứa hẹn vẫn sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV điện cao cấp.

Nguồn: Autoblog