FAA áp dụng các hạn chế vĩnh viễn đối với giao thông máy bay trực thăng quanh sân bay Washington sau vụ tai nạn chết người

Ảnh: Pexels

Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho biết vào ngày thứ Sáu rằng họ sẽ áp dụng các hạn chế vĩnh viễn đối với các hoạt động máy bay trực thăng không cần thiết quanh sân bay Reagan National ở Washington và sẽ loại bỏ giao thông hỗn hợp giữa máy bay trực thăng và máy bay hành khách.

FAA sẽ đóng vĩnh viễn một tuyến đường quan trọng và xem xét các tuyến đường thay thế cho máy bay trực thăng sau khi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đưa ra hai khuyến nghị an toàn khẩn cấp sau vụ va chạm trên không vào ngày 29 tháng 1 giữa một chuyến bay khu vực của American Airlines và một chiếc trực thăng quân đội, khiến 67 người thiệt mạng.

FAA cũng sẽ cấm sử dụng hai đường băng nhỏ hơn tại sân bay khi có máy bay trực thăng thực hiện các nhiệm vụ khẩn cấp gần sân bay.

Sau vụ tai nạn, FAA đã tạm thời cấm hầu hết các máy bay trực thăng hoạt động gần sân bay, nằm ở Arlington, Virginia, cho đến khi họ xem xét kết quả ban đầu từ NTSB.

NTSB đã chỉ ra “rủi ro không thể chấp nhận được” của các vụ va chạm và lưu ý rằng các máy bay trực thăng bay gần sân bay ở độ cao tối đa cho phép là 200 feet có thể chỉ cách máy bay đang hạ cánh khoảng 75 feet theo chiều dọc.

Từ năm 2011, đã có 85 sự kiện ghi nhận về các vụ gần va chạm nguy hiểm giữa máy bay trực thăng và máy bay – với khoảng cách ngang nhỏ hơn 1.500 feet và khoảng cách dọc nhỏ hơn 200 feet, theo NTSB.

Chủ tịch Ủy ban Thương mại Thượng viện, Ted Cruz, sẽ tổ chức một phiên điều trần vào ngày 27 tháng 3 về vụ việc này, trong đó có sự tham gia của NTSB và FAA. “Dữ liệu đã có và chúng ta lẽ ra phải có hành động để ngăn chặn điều này”, Cruz nói, gọi 85 sự cố là “rất đáng lo ngại”.

Ảnh: Pexels

Hiệp hội Các hãng hàng không Mỹ, đại diện cho American Airlines và các hãng hàng không khác của Mỹ, đã kêu gọi FAA giảm vĩnh viễn giao thông máy bay trực thăng quanh sân bay. Nhóm này yêu cầu FAA tạm dừng một số tuyến đường máy bay trực thăng gần đó, chỉ ngoại trừ các trường hợp khẩn cấp quân sự hoặc y tế thiết yếu.

FAA cũng cho biết sẽ giới hạn việc sử dụng phân tách bằng mắt chỉ đối với các hoạt động máy bay trực thăng của Lực lượng Cảnh sát Bờ biển, Lực lượng Thủy quân Lục chiến và Cảnh sát Công viên ngoài không phận bị hạn chế.

FAA đang tiến hành đánh giá giao thông máy bay trực thăng gần các sân bay tại các thành phố như Boston, New York, Baltimore-Washington, Detroit, Chicago, Dallas, Houston, Los Angeles và khu vực Vịnh Mỹ.