Ivan Espinosa – niềm hy vọng mới của Nissan trên hành trình tái thiết

Ngày 11/3, Nissan thông báo sẽ bổ nhiệm ông Ivan Espinosa làm CEO mới, thay cho ông Makoto Uchida kể từ ngày 1/4. Đây là động thái được đưa ra giữa bối cảnh hãng xe lớn thứ ba Nhật Bản đang phải đối mặt với nhiều khó khăn như doanh số sụt giảm, các bê bối nội bộ và thất bại trong đàm phán sáp nhập với Honda.

Ông Ivan Espinosa, 46 tuổi, quốc tịch Mexico, là một nhân sự kỳ cựu với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản phẩm của Nissan. Gia nhập Nissan từ năm 2003 tại Mexico, ông từng đảm nhận nhiều vị trí cấp cao tại Đông Nam Á và châu Âu, gần đây nhất là vai trò giám sát chiến lược sản phẩm và danh mục đầu tư toàn cầu của hãng. Theo Chủ tịch Nissan, ông Yasushi Kimura, Espinosa được đánh giá là ứng viên phù hợp nhất sau quá trình tuyển chọn gắt gao từ danh sách rút gọn.

Việc thay đổi CEO diễn ra trong bối cảnh ông Uchida bị chỉ trích nặng nề vì để Nissan rơi vào khủng hoảng doanh số và thất bại trong nỗ lực hợp nhất với Honda. Tình hình kinh doanh của Nissan hiện rất bấp bênh, đặc biệt là tại Trung Quốc – nơi các hãng xe nội địa như BYD đang chiếm lĩnh thị trường và tại Mỹ, nơi Nissan vẫn bán những mẫu xe đã lỗi thời. Ngoài ra, hãng cũng vừa báo cáo lợi nhuận quý III giảm đến 78%, đồng thời cắt giảm triển vọng lợi nhuận cả năm lần thứ ba vào tháng 2 vừa qua.

Đảm nhiệm vai trò mới, Espinosa sẽ dẫn dắt Nissan trong kế hoạch tái cấu trúc quy mô lớn bao gồm mục tiêu cắt giảm 400 tỷ yen (khoảng 2,7 tỷ USD) chi phí mỗi năm để vực dậy lợi nhuận. Bên cạnh đó, ông cũng sẽ phải đối mặt với câu hỏi về tương lai các cuộc đàm phán sáp nhập hoặc khả năng Nissan tìm kiếm nhà đầu tư chiến lược khác. Một số lãnh đạo cấp cao khác của Nissan như ông Hideyuki Sakamoto (phụ trách sản xuất và chuỗi cung ứng) và Kunio Nakaguro (giám đốc công nghệ) cũng đã nộp đơn từ chức, cho thấy quy mô của cuộc cải tổ lần này.

Theo các chuyên gia, việc lựa chọn Espinosa – người “đam mê sản phẩm” là tín hiệu tích cực, thể hiện mong muốn đưa Nissan quay lại với thế mạnh về sản phẩm, điều mà hãng đã đánh mất trong nhiều năm qua. Đây được coi là bước đi chiến lược để lấy lại lòng tin từ khách hàng và đối tác, đồng thời chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi sang xe điện trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng.