Nhân viên Tesla tại Trung Quốc làm việc kiệt sức giữa áp lực suy giảm doanh số

Tại Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất và cạnh tranh nhất thế giới, Tesla đang đối mặt với thách thức chưa từng có. Từng được xem là biểu tượng đổi mới, thương hiệu này giờ đây bị đánh giá là chậm đổi mới và bảo thủ, trong khi các đối thủ nội địa như BYD không ngừng tăng tốc. Trong quý đầu năm 2025, doanh số bán buôn của Tesla tại Trung Quốc giảm mạnh 21,8% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số bán lẻ gần như không tăng trưởng. Trái lại, BYD ghi nhận mức tăng ấn tượng 18,8%.

Trước tình hình ảm đạm đó, áp lực đang dồn nặng lên vai đội ngũ bán hàng – những người trực tiếp thúc đẩy doanh số. Nhiều nhân viên cho biết họ phải làm việc xuyên suốt cả tuần, không có ngày nghỉ với thời gian làm việc kéo dài gần 13 tiếng mỗi ngày, từ 9 giờ sáng đến 10 giờ tối. Một nhân viên đã nghỉ việc chia sẻ rằng thời kỳ “đơn hàng tự đến” đã chấm dứt, buộc họ phải nỗ lực gấp nhiều lần để giới thiệu và thuyết phục khách hàng.

Ảnh: Jiemian

Mức yêu cầu hiện tại tại các showroom Tesla ở Bắc Kinh yêu cầu mỗi nhân viên phải bán được ít nhất một xe mỗi ngày. Tuy nhiên, với sức mua giảm và sự cạnh tranh gay gắt, nhiều người chỉ có thể bán được từ 3 đến 4 xe mỗi tuần. Tình trạng này khiến tỷ lệ nghỉ việc tăng vọt. Tại một cửa hàng ở Bắc Kinh, toàn bộ đội ngũ bán hàng đã được thay mới sau mỗi tháng rưỡi, thay vì ba tháng như trước. Các nhân viên mới phải vượt qua quy trình đào tạo và kiểm tra khắt khe, chỉ được giữ lại nếu nhanh chóng đạt doanh số.

Nguyên nhân chính dẫn đến khủng hoảng này là sự lạc hậu trong dòng sản phẩm của Tesla. Model Y – mẫu xe chủ lực dù đã được làm mới đầu năm nay nhưng vẫn chưa đủ sức tạo bứt phá. Các chương trình ưu đãi như hỗ trợ tài chính không lãi suất trong ba năm cũng chưa đem lại kết quả rõ rệt. Thêm vào đó, một vụ tai nạn xe điện nghiêm trọng trong tháng 4 đã làm dấy lên lo ngại về an toàn khiến khách hàng quan tâm nhiều hơn đến các yếu tố như nút mở khóa cơ học và độ an toàn của pin.

Trước áp lực từ thị trường, Tesla được cho là đang phát triển một phiên bản Model Y giá rẻ hơn, có thể ra mắt trong nửa cuối năm nay như một nỗ lực cứu vãn doanh số. Dù gặp khó, Trung Quốc vẫn là thị trường then chốt, chiếm gần 40% doanh số toàn cầu của Tesla trong quý đầu năm. Trong bối cảnh doanh số lao dốc tại nhiều thị trường khác như Đức, việc duy trì sức hút tại Trung Quốc được xem là yếu tố sống còn cho chiến lược toàn cầu của Tesla.