Theo Reuters, ngày 11/6/2025, Qantas Airways đã chính thức thông báo việc đóng cửa hãng hàng không giá rẻ Jetstar Asia có trụ sở tại Singapore với lý do chi phí đầu vào tăng cao và sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trong khu vực Đông Nam Á.
Jetstar Asia hoạt động suốt 20 năm, khai thác 16 tuyến nội địa và quốc tế từ sân bay Changi nhưng chỉ đạt lợi nhuận trong 6 năm kể từ lúc thành lập. Trong năm 2025, hãng dự kiến sẽ lỗ ròng khoảng 35 triệu AUD. Qantas cho biết chi phí tại Singapore, bao gồm nhiên liệu, phí sân bay, dịch vụ mặt đất và an ninh đã tăng lên đến mức hai con số, khiến hoạt động không thể duy trì.
Quyết định đóng cửa Jetstar Asia sẽ ảnh hưởng đến khoảng 500 nhân viên và toàn bộ đội bay gồm 13 máy bay Airbus A320 sẽ được tái triển khai tại Australia và New Zealand, thay thế các máy bay thuê hoặc cũ, đồng thời tạo ra hơn 100 cơ hội việc làm mới. Qantas dự kiến chịu một khoản tổn thất một lần khoảng 175 triệu AUD, nhưng lại giải phóng được vốn lên tới khoảng 500 triệu AUD để tái đầu tư vào hoạt động chính.
Các hành khách bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa sẽ được hoàn tiền đầy đủ hoặc hỗ trợ đặt chuyến thay thế. Qantas cam kết cung cấp trợ giúp về chuyển việc và các quyền lợi cho nhân viên bị sa thải, với sự hỗ trợ từ Liên đoàn Lao động Quốc gia Singapore và Hãng hàng không Singapore trong quá trình tìm kiếm việc làm mới.
Dự kiến Jetstar Asia sẽ hoàn tất việc ngừng hoạt động vào ngày 31/7/2025, sau khi dần thu hẹp lịch bay trong 7 tuần tới. Quyết định này không ảnh hưởng đến các hãng hàng không giá rẻ khác trong hệ thống như Jetstar Airways (Australia) và Jetstar Japan.
Trong bối cảnh chi phí hoạt động tăng vọt và cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng giá rẻ khu vực như Scoot, AirAsia và VietJet, Qantas đã tái cơ cấu Jetstar Asia nhằm tối ưu hóa danh mục và tập trung nguồn lực vào thị trường lõi. Động thái của Qantas được xem là nước cờ táo bạo để củng cố tài chính, tăng tính hiệu quả và chuẩn bị cho kế hoạch tái đầu tư đội bay lớn tại Australia và New Zealand.