Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa công bố kế hoạch đề xuất nới lỏng mạnh các quy định tiết kiệm nhiên liệu — một bước đi khiến ngành công nghiệp ô tô sử dụng nhiên liệu truyền thống được “thoáng tay” hơn, đồng thời đặt lại mối quan hệ giữa chính sách môi trường và quyền lợi của người tiêu dùng. 

Tòa án Tối cao Hoa Kỳ đã ra phán quyết với tỷ lệ 7–2, cho phép các nhà sản xuất nhiên liệu tiếp tục vụ kiện nhằm thách thức các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của bang California. Quyết định này có thể mở đường cho những thay đổi lớn trong cách các bang thiết lập chính sách môi trường độc lập.

Văn phòng Pháp lý Hành chính của California đã từ chối quy định nhiên liệu mới của bang, một phần quan trọng trong nỗ lực thay thế nhiên liệu hóa thạch. Quy định này, được ban hành bởi Hội đồng Tài nguyên Không khí (CARB) vào năm ngoái, đã gây ra nhiều tranh cãi vì có thể làm tăng giá xăng và dầu diesel.

California, tiểu bang nổi tiếng với những chính sách khí hậu tiên tiến, mới đây đã vấp phải một quyết định gây tranh cãi khi văn phòng pháp lý của tiểu bang từ chối phê duyệt quy định nhiên liệu mới do Uỷ ban Tài nguyên Không khí (Air Resources Board) ban hành. Quy định này, nằm trong chiến lược thay thế nhiên liệu hóa thạch của tiểu bang, đã gây ra một cuộc tranh luận lớn, đặc biệt vì khả năng làm tăng giá xăng và dầu diesel một cách không xác định, khiến không ít người lo ngại.