Tổng thống Donald Trump bị chỉ trích từ Michigan vì giữ nguyên thuế nhập khẩu ô tô

Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Tư đã tạm dừng nhiều loại thuế trong 90 ngày, nhưng không hủy bỏ mức thuế 25% đối với xe hơi nhập khẩu, cũng như thuế sắp tới đối với phụ tùng ô tô. Quyết định này đã khiến các doanh nghiệp và hiệp hội ô tô tại bang Michigan phản đối gay gắt.

Phòng Thương mại vùng Detroit và tổ chức Michigan Auto đã cùng lên tiếng kêu gọi Trump bảo vệ chuỗi cung ứng phức tạp và mang tính quốc tế của ngành ô tô, vì cho rằng việc chia cắt chuỗi cung ứng sẽ làm suy yếu năng lực cạnh tranh toàn cầu của ngành này.

“Ngành công nghiệp biểu tượng của Michigan, cùng với chuỗi cung ứng và người lao động đang duy trì nó, sẽ tiếp tục phải chịu sự bất ổn và gián đoạn từ các chính sách thương mại thay đổi liên tục này”, hai tổ chức nói trong một tuyên bố.

Trước đó, trong tháng trước, họ cũng đã cảnh báo rằng việc áp thuế này sẽ gây thiệt hại nghiêm trọng cho người lao động trong ngành ô tô.

Các tổ chức này cũng chỉ ra rằng Trump vẫn giữ nguyên mức thuế 25% đối với nhôm và thép, những mặt hàng cũng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí sản xuất của các hãng xe.

Ảnh: Canva Stock

Trump: “Có thể cân nhắc miễn thuế cho một số công ty Mỹ”

Hôm thứ Tư, Trump cho biết ông đang xem xét miễn thuế cho một số công ty Mỹ, nhưng không rõ các hãng sản xuất ô tô có nằm trong số đó hay không.

“Có những công ty bị ảnh hưởng khá nặng”, Trump nói với phóng viên khi được hỏi về việc các công ty yêu cầu miễn trừ. “Có những doanh nghiệp, theo bản chất hoạt động của họ, bị đánh thuế nặng hơn. Chúng tôi sẽ xem xét trường hợp của họ.”

Thống đốc bang Michigan kêu gọi loại trừ ngành ô tô khỏi các loại thuế

Thống đốc bang Michigan, Gretchen Whitmer, thuộc Đảng Dân chủ, hôm thứ Tư tại Washington đã kêu gọi miễn thuế cho ngành ô tô. “Hãy loại trừ ngành ô tô và năng lượng ra khỏi các chính sách thuế quan này – vì cả hai đều rất quan trọng với ngành sản xuất và ảnh hưởng trực tiếp đến ví tiền của người dân”, bà nói.

Dự báo doanh số ô tô giảm mạnh nếu chiến tranh thương mại leo thang

Hồi đầu tuần, một công ty tư vấn ô tô tại khu vực Detroit đã dự báo rằng doanh số ô tô tại Mỹ và Canada có thể giảm tới 1,8 triệu xe trong năm nay, và sẽ không tăng trưởng trong suốt thập kỷ tới nếu chiến tranh thương mại toàn cầu tiếp tục leo thang.

Ảnh: Jim Young/Getty Images

Thuế nhập khẩu xe và phụ tùng ô tô đã bắt đầu có hiệu lực

Từ ngày 3 tháng 4, mức thuế 25% đối với xe hơi nhập khẩu chính thức có hiệu lực. Các loại xe sản xuất tại Mexico và Canada cũng bị áp thuế, trừ khi các hãng tuân thủ các điều kiện của Hiệp định Thương mại Mỹ– Mexico – Canada (USMCA). Trong trường hợp đó, các hãng có thể khấu trừ giá trị nội dung sản xuất tại Mỹ khỏi số thuế phải trả.

Ngoài ra, thuế 25% đối với phụ tùng ô tô sẽ có hiệu lực vào ngày 3 tháng 5.

Một số nhà máy đã bắt đầu bị ảnh hưởng

Tập đoàn Stellantis, công ty mẹ của hãng Chrysler, cho biết tuần trước sẽ tạm thời ngừng sản xuất tại hai nhà máy ở Mexico và Canada. Việc này ảnh hưởng đến năm cơ sở sản xuất tại Mỹ, trong đó có kế hoạch tạm thời cho 900 công nhân Mỹ nghỉ việc.

Dù tạm hoãn nhiều loại thuế, Tổng thống Trump vẫn giữ nguyên các mức thuế cao đối với xe nhập khẩu và phụ tùng ô tô, khiến ngành công nghiệp xe hơi – đặc biệt tại bang Michigan – gặp khó khăn. Các hiệp hội, doanh nghiệp và chính quyền bang đang gây áp lực mạnh mẽ, yêu cầu chính phủ xem xét miễn trừ hoặc điều chỉnh các chính sách thuế này để bảo vệ người lao động và duy trì khả năng cạnh tranh toàn cầu của ngành ô tô Mỹ.