Trực thăng gặp nạn chết người ở New York không có thiết bị ghi dữ liệu bay, NTSB cho biết

Chiếc trực thăng rơi xuống sông Hudson ở thành phố New York vào thứ Năm vừa qua, khiến toàn bộ 6 người trên khoang thiệt mạng – bao gồm cả ba trẻ em – không có thiết bị ghi âm hay ghi hình hành trình bay, theo thông tin từ Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB).

Ảnh: NTSB

Vào tối thứ Bảy, NTSB cho biết không có camera hay thiết bị ghi dữ liệu nào được tìm thấy trên chiếc trực thăng Bell 206. Không có bất kỳ thiết bị nào trên máy bay ghi lại thông tin có thể hỗ trợ cho cuộc điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Lực lượng thợ lặn của Sở Cảnh sát New York (NYPD) vẫn đang tiếp tục tìm kiếm các bộ phận quan trọng của chiếc trực thăng, bao gồm cánh chính, hộp số, cánh đuôi và phần thân đuôi, theo NTSB.

Vào Chủ nhật, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) thông báo rằng công ty điều hành chiếc trực thăng – New York Helicopter Tours – sẽ ngừng hoạt động ngay lập tức.

“Bên cạnh đó, FAA sẽ tiến hành rà soát toàn diện giấy phép hoạt động và hồ sơ an toàn của công ty này”, cơ quan này tuyên bố trên mạng xã hội X.

FAA cũng cho biết thêm rằng họ đang “phân tích các điểm nóng an toàn hàng không trên toàn quốc” và sẽ tổ chức một hội thảo chuyên đề về an toàn bay bằng trực thăng vào ngày 22 tháng 4 tới để thảo luận các phát hiện.

New York Helicopter Tours hiện đã chuyển mọi yêu cầu phỏng vấn hoặc bình luận cho FAA và NTSB xử lý, theo thông tin trên trang web của họ.

Chiếc trực thăng gặp nạn có chở một giám đốc điều hành cấp cao của tập đoàn Siemens AG, vợ ông và ba người con, theo các điều tra viên liên bang. Trực thăng đã được kiểm tra kỹ thuật lần cuối vào ngày 1 tháng 3 và đã thực hiện bảy chuyến bay du lịch trong ngày hôm đó trước khi xảy ra tai nạn.

Ảnh: NTSB

Lực lượng cứu hộ đã vớt được thi thể của các nạn nhân, bao gồm cả phi công từ xác trực thăng dưới nước. Bốn người được xác nhận tử vong tại hiện trường, hai người còn lại tử vong sau khi được đưa đến bệnh viện.

Một số bộ phận đã được tìm thấy và gửi đến phòng thí nghiệm của NTSB tại Washington để giám định, bao gồm: buồng lái, khoang hành khách, hai cánh ổn định ngang phía sau, cánh đuôi đứng và một phần thân đuôi, theo thông tin cập nhật từ NTSB.

Các nhà điều tra cũng đã kiểm tra hai chiếc trực thăng tương tự trong quá trình điều tra và đã làm việc với đại diện công ty New York Helicopter Charter – đơn vị vận hành chiếc trực thăng gặp nạn – để xem xét hồ sơ hoạt động, quy trình vận hành, hệ thống quản lý an toàn và kinh nghiệm của phi công.

Theo Ủy viên Cảnh sát New York – bà Jessica Tisch, chiếc trực thăng cất cánh vào khoảng 3 giờ chiều theo giờ địa phương (tức 19:00 GMT) vào thứ Năm từ một bãi đáp ở trung tâm Manhattan, sau đó bay theo hướng Bắc dọc sông Hudson.

Sau khi bay đến khu vực Cầu George Washington, máy bay quay đầu bay về phía Nam nhưng đã rơi không lâu sau đó, lộn ngược và rơi xuống sông gần khu vực hạ Manhattan, ngay ngoài khơi Jersey City, vào khoảng 3:15 chiều.