Trung Quốc kêu gọi chấm dứt cuộc chiến giá trong ngành ô tô để bảo vệ sự phát triển bền vững

Ngày 31/5, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã lên tiếng kêu gọi các doanh nghiệp ô tô trong nước chấm dứt các cuộc chiến giảm giá đang diễn ra, cho rằng những hành động này gây tổn hại đến sự ổn định và phát triển bền vững của ngành. MIIT nhấn mạnh rằng “không có người chiến thắng trong một ‘cuộc chiến giá’, chứ chưa nói đến tương lai”, đồng thời cam kết hợp tác với các cơ quan thực thi pháp luật để xử lý các hành vi cạnh tranh không lành mạnh và thực hiện các biện pháp điều chỉnh cần thiết. 

Ảnh: Reuters 

Lời kêu gọi này được đưa ra sau khi hãng xe điện BYD công bố các ưu đãi lớn cho hơn 20 mẫu xe, bao gồm mẫu hatchback điện Seagull với giá chỉ từ 55.800 nhân dân tệ (khoảng 7.750 USD) sau khi áp dụng các chương trình khuyến mãi và hỗ trợ đổi xe cũ. Động thái này đã khiến các đối thủ như Geely và Chery nhanh chóng tung ra các chương trình giảm giá tương tự, làm gia tăng áp lực cạnh tranh trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới. 

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cũng đã lên tiếng kêu gọi các doanh nghiệp ngừng các cuộc chiến giá, cho rằng chúng ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận và hiệu quả hoạt động của ngành. CAAM đề xuất các công ty tuân thủ nguyên tắc cạnh tranh công bằng và tránh các hành vi độc quyền thị trường. Hiệp hội nhấn mạnh rằng, ngoài việc giảm giá hàng hóa theo quy định pháp luật, các doanh nghiệp không nên bán phá giá dưới mức chi phí. 

Trước đó, vào ngày 27/5, Bộ Thương mại Trung Quốc đã triệu tập cuộc họp với các nhà sản xuất ô tô như BYD và Dongfeng Motor, cùng với các hiệp hội ngành để thảo luận về việc bán các xe “đã qua sử dụng nhưng chưa chạy” (zero-mileage used cars). Những chiếc xe này, mặc dù đã được đăng ký và có biển số, nhưng chưa từng được sử dụng và đang được bán lại như xe cũ. Xu hướng này được coi là hệ quả của cuộc chiến giá đang diễn ra và là chiến lược của các nhà sản xuất nhằm đạt được mục tiêu doanh số. 

Tình trạng cạnh tranh khốc liệt đã khiến cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc giảm mạnh. Sau khi BYD công bố các chương trình khuyến mãi mới, cổ phiếu của hãng giảm 8,6%, trong khi Geely giảm 9,5%, và các hãng khác như Nio và Leapmotor cũng chứng kiến mức giảm từ 3% đến 8,5%. 

Ông Wei Jianjun, Chủ tịch của Great Wall Motor, đã cảnh báo rằng áp lực giá đang làm tổn hại đến lợi nhuận của ngành và so sánh tình hình hiện tại với cuộc khủng hoảng của Tập đoàn Evergrande trong lĩnh vực bất động sản. Tuy nhiên, một giám đốc điều hành của BYD đã bác bỏ nhận định này, cho rằng đó là sự “kích động không cần thiết”.

Chính phủ Trung Quốc và các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp đang nỗ lực khôi phục sự ổn định và thúc đẩy cạnh tranh lành mạnh trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.