Va chạm giữa hai tàu chở dầu ngoài khơi UAE: Nguyên nhân do lỗi điều hướng, không liên quan đến xung đột khu vực

Giới chức Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) ngày 18/6 xác nhận một vụ va chạm nghiêm trọng giữa hai tàu chở dầu đã xảy ra ngoài khơi bờ biển Fujairah, khu vực chiến lược gần eo biển Hormuz. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do lỗi điều hướng, không liên quan đến bất kỳ hành động quân sự hay tấn công có chủ đích nào.

Ảnh: íStock 

Vụ va chạm xảy ra vào ngày 17/6, cách bờ biển Fujairah khoảng 30 km về phía đông, đã khiến một trong hai tàu bốc cháy. Lực lượng bảo vệ bờ biển UAE đã nhanh chóng triển khai lực lượng cứu hộ, sơ tán an toàn 24 thuyền viên khỏi tàu gặp nạn và kiểm soát được đám cháy. May mắn không có thương vong nào được ghi nhận, cũng không xảy ra sự cố tràn dầu gây hại cho môi trường biển.

Theo đó, tàu bị ảnh hưởng được xác định là tàu chở dầu mang tên ADALYNN, thuộc sở hữu của một công ty vận tải quốc tế. Trả lời báo chí, đại diện Bộ Năng lượng UAE khẳng định: “Chúng tôi không phát hiện bất kỳ yếu tố nào cho thấy vụ việc liên quan đến hành động thù địch, tấn công có chủ đích hoặc hoạt động quân sự từ bên ngoài. Đây hoàn toàn là một sự cố do sai sót điều hướng giữa hai tàu”.

Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh khu vực Vịnh Oman và eo biển Hormuz đang căng thẳng vì các diễn biến quân sự giữa Iran và Israel. Tuy nhiên, các quan chức UAE nhấn mạnh vụ việc mang tính kỹ thuật và không có yếu tố an ninh.

Dù không liên quan trực tiếp đến xung đột, vụ việc xảy ra trong thời điểm nhiều tàu thuyền qua khu vực báo cáo tình trạng hệ thống định vị GPS và AIS (hệ thống nhận dạng tự động) bị nhiễu loạn nghiêm trọng.

Theo giới quan sát, một số tàu đã bị hiển thị sai vị trí – thậm chí có lúc hiển thị đang nằm sâu trong lãnh thổ Iran, cách xa thực địa hàng trăm km. Nhiều khả năng điều này xuất phát từ các biện pháp gây nhiễu điện tử nhằm che giấu hoặc bảo vệ hoạt động quân sự trong khu vực.

Một số chuyên gia cảnh báo rằng các sự cố định vị như vậy, nếu không được xử lý kịp thời bằng biện pháp điều hướng thủ công như radar và quan sát trực quan, có thể dẫn đến va chạm nghiêm trọng trong những vùng biển có mật độ giao thông dày đặc.

Eo biển Hormuz, nơi diễn ra hơn 20% lượng dầu mỏ toàn cầu lưu thông hằng ngày, từ lâu đã là điểm nóng tiềm ẩn nguy cơ xung đột. Dù vụ va chạm lần này không gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải dầu khí, nó một lần nữa làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của tuyến đường biển trọng yếu.

Một số hãng vận tải lớn như Frontline đã tạm thời dừng hoạt động qua khu vực trong khi chờ đánh giá lại nguy cơ. Giá dầu thế giới trong ngày 17 và 18/6 cũng có biến động nhẹ, chủ yếu phản ánh lo ngại về an toàn hàng hải hơn là nguồn cung thực tế.

Vụ va chạm giữa hai tàu chở dầu ngoài khơi UAE là một lời nhắc nhở về sự mong manh của các tuyến đường biển chiến lược, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng khu vực gia tăng và các hệ thống hỗ trợ điều hướng ngày càng dễ bị ảnh hưởng bởi chiến tranh công nghệ cao. Dù là sự cố kỹ thuật thuần túy, vụ việc cũng cho thấy tầm quan trọng của việc duy trì năng lực quan sát, kiểm soát và phản ứng nhanh để bảo đảm an toàn hàng hải quốc tế.