Volkswagen tuyên bố: GTI thế hệ mới sẽ là “Quái Vật” thuần điện

Từ biểu tượng của những tín đồ tốc độ đến biểu tượng của tương lai điện hóa, GTI đang chuyển mình mạnh mẽ. Trong một tuyên bố mới nhất gây chú ý, Giám đốc điều hành Volkswagen – ông Thomas Schäfer – xác nhận rằng mẫu xe Golf GTI thế hệ tiếp theo sẽ hoàn toàn chạy bằng điện. Nhưng không chỉ đơn thuần là một sự thay đổi về hệ truyền động, vị CEO này đã không ngần ngại gọi chiếc xe sắp tới là một “quái vật thực thụ”.

Ảnh: AutoBlog

Tái sinh GTI trên nền tảng điện – Một bước chuyển mình lịch sử

GTI – viết tắt của “Grand Touring Injection” – là một biểu tượng không thể thiếu trong lịch sử xe hiệu năng của Volkswagen. Kể từ khi mẫu GTI đầu tiên ra mắt năm 1976, nó đã trở thành định nghĩa cho dòng hatchback thể thao với khả năng vận hành linh hoạt, thiết kế trẻ trung và mức giá phải chăng.

Với sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện, Volkswagen không đứng ngoài cuộc chơi. Trong một cuộc phỏng vấn với Auto Express vào tháng 5/2025, Thomas Schäfer khẳng định:

“Vào cuối thập kỷ này, chúng tôi sẽ ra mắt một mẫu Golf GTI chạy điện – và đó sẽ là một con quái vật thực sự.”

Nền tảng mới: SSP – Trái tim của “quái vật” GTI điện

Chiếc GTI điện này sẽ được xây dựng trên nền tảng SSP (Scalable Systems Platform) – một cấu trúc khung gầm điện hoàn toàn mới của Tập đoàn Volkswagen, thay thế cho nền tảng MEB hiện tại. SSP được phát triển để đáp ứng yêu cầu về hiệu suất cao, khả năng mở rộng linh hoạt và tích hợp công nghệ điện tử tiên tiến như lái xe tự động cấp độ cao.

Theo tiết lộ ban đầu, chiếc GTI điện vẫn giữ được các đặc trưng mang tính biểu tượng: dẫn động cầu trước (FWD), thân xe nhỏ gọn và tính thể thao trong từng chi tiết. Đây là nỗ lực nhằm duy trì bản sắc GTI vốn gắn bó với cộng đồng người yêu xe trong gần 50 năm qua.

ID.2 GTI: “tiền trạm” của đế chế GTI điện

Trước khi mẫu Golf GTI điện chính thức ra mắt vào khoảng năm 2029, Volkswagen sẽ trình làng mẫu xe ID.2 GTI – một phiên bản hiệu suất của mẫu hatchback điện ID.2all – vào năm 2026.

Dự kiến có giá khởi điểm khoảng 25.000 Euro (~27.500 USD), ID.2 GTI được kỳ vọng sẽ là chiếc hot hatch điện giá rẻ đầu tiên trên thị trường, nhắm đến đối tượng khách hàng trẻ và những người đam mê cảm giác lái.

Schäfer khẳng định rằng chiếc ID.2 GTI sẽ truyền tải được “trọn vẹn DNA của GTI” – điều vốn là nỗi lo ngại lớn nhất trong quá trình chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang điện.

Hiệu suất, cảm xúc và… điện

Một trong những thách thức lớn nhất khi phát triển GTI chạy điện là giữ được “cảm giác GTI” – vốn được định nghĩa không chỉ bằng tốc độ, mà còn bằng khả năng xử lý sắc sảo, âm thanh động cơ mạnh mẽ và kết nối giữa người lái và xe.

Mặc dù chưa tiết lộ các thông số kỹ thuật cụ thể, các chuyên gia kỳ vọng mẫu GTI điện sẽ có công suất từ 250 – 300 mã lực, thời gian tăng tốc từ 0–100 km/h dưới 6 giây và tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử thông minh, thay thế cho các vi sai cơ khí truyền thống.

Thêm vào đó, nền tảng SSP có thể hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh (800V), giúp GTI điện không chỉ nhanh trên đường mà còn nhanh cả khi tiếp nhiên liệu – một yếu tố sống còn trong thị trường xe thể thao điện đang ngày càng cạnh tranh.

GTI không chết – nó chỉ tiến hóa

Trước đây, nhiều người từng lo ngại rằng GTI – một biểu tượng gắn liền với tiếng gầm động cơ và sự bùng nổ của xăng cháy – sẽ không thể “sống sót” trong kỷ nguyên xe điện. Tuy nhiên, với những động thái gần đây từ Volkswagen, có thể thấy hãng xe Đức không những giữ gìn tên tuổi GTI, mà còn quyết tâm tái định nghĩa nó cho thế hệ mới.

“GTI là biểu tượng của đam mê lái xe. Chúng tôi sẽ không đánh mất điều đó. Chúng tôi chỉ đang làm cho nó phù hợp hơn với tương lai – nhanh hơn, sạch hơn, và thông minh hơn.” – Schäfer chia sẻ.

Tương lai nào cho GTI điện tại Việt Nam?

Mặc dù thị trường xe điện tại Việt Nam còn đang trong giai đoạn phát triển, nhưng xu hướng toàn cầu và sự bứt phá của các hãng nội địa như VinFast đang mở ra cơ hội cho nhiều thương hiệu nước ngoài đưa các mẫu EV hiệu năng cao về nước.

Nếu Volkswagen chính thức mở rộng danh mục xe điện tại Đông Nam Á, khả năng GTI điện xuất hiện tại Việt Nam trong thập kỷ tới là điều hoàn toàn khả thi – và chắc chắn sẽ trở thành tâm điểm của những người yêu xe.

GTI thế hệ mới không chỉ là một mẫu xe – nó là tuyên ngôn của Volkswagen rằng: hiệu suất, cảm xúc và đam mê lái xe vẫn sẽ tồn tại – ngay cả khi thế giới chuyển sang điện. Với tuyên bố “monster car” của CEO Thomas Schäfer, GTI điện hứa hẹn không làm người hâm mộ thất vọng – và sẽ là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc hot hatch EV đang nóng lên từng ngày.