Xiaomi SU7 Ultra lập nên kỷ lục mới tại Nürburgring: sedan điện sản xuất nhanh nhất thế giới

Trong một động thái khiến ngành ô tô điện toàn cầu phải chú ý, mẫu sedan hiệu năng cao Xiaomi SU7 Ultra bản sản xuất đã thiết lập kỷ lục mới tại đường đua Nürburgring Nordschleife với thời gian 7 phút 4,957 giây, vượt qua cả Porsche Taycan Turbo GT và Rimac Nevera.

Ảnh: Xiaomi

Kỷ lục mới từ mẫu xe thương mại

Thành tích 7:04,957 của SU7 Ultra đã xác lập kỷ lục nhanh nhất cho một chiếc sedan điện sản xuất đại trà trên đường đua Nordschleife – trái ngược với kỷ lục trước đây của prototype (6:46,874) được thiết kế tối ưu cho đấu trường. Dù không nhanh bằng mã thử nghiệm, đây mới thực sự là “bằng chứng” của hiệu suất trong phiên bản đường phố.

Hạ gục các đối thủ lớn

• Porsche Taycan Turbo GT (Weissach Package): 7:07,551 – SU7 nhanh hơn đến gần 3 giây.
• Rimac Nevera: 7:05,298 – SU7 đặt thời gian tốt hơn dù là sedan 4 cửa.
• Tesla Model S Plaid: 7:25, đáng kể hơn cả hiệu năng biểu tượng của Tesla.

Sự khác biệt này phản ánh phần nào sự đầu tư nghiêm túc của Xiaomi vào hệ thống điện – truyền động, pin, khí động, và điều khiển động cơ.

Chi tiết sức mạnh và hiệu suất

SU7 Ultra bản thương mại được trang bị hệ thống tri-motor công suất tổng 1.548 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 1,97 giây và đạt vận tốc tối đa hơn 350 km/h. Trước đó, bản prototype từng đạt 6:46,874 trên Nordschleife – nhanh nhất thế giới cho sedan 4 cửa. Thành tích lần này xác nhận hiệu suất mà Xiaomi từng công bố phù hợp thực tế.

Chiến lược phát triển tại Nürburgring

Một trong những bước đi chiến lược của Xiaomi là bước chân vào chương trình “Industriepool” tại Nürburgring – nơi các hãng xe sử dụng đường đua làm phòng thử nghiệm và kiểm chứng công nghệ trong 16 tuần mỗi năm. Ngoài kỷ lục mới, họ còn có được quyền đặt tên tại Turn 12 Grand Prix Circuit (Xiaomi Curve) như một phần sự kiện quảng bá và hợp tác dài hạn.

Tham vọng và ấn tượng

Ông Lei Jun, nhà sáng lập Xiaomi, thể hiện rõ tham vọng: cạnh tranh sòng phẳng với Tesla, Porsche và Rimac. Với hơn 20.000 xe được giao mỗi tháng, ngành xe điện của Xiaomi đang đặt mục tiêu sản xuất 350.000 xe trong năm 2025. Bản SU7 Ultra, ra mắt chính thức vào tháng 3/2025 với giá khởi điểm khoảng 73.000 USD (529.900 NDT), là dòng xe cao cấp dẫn đầu cho chiến dịch này .

Ý nghĩa với ngành xe điện toàn cầu

Chiếc SU7 Ultra không chỉ là bước tiến mạnh mẽ của một thương hiệu mới – đó còn là lời cảnh báo đầy uy lực gửi tới các ông lớn châu Âu. Chiếc xe này không chỉ đỏm dáng, mà còn thể hiện năng lực kỹ thuật “Made in China” đang lên ngôi, khai thác triệt để phần mềm và phần cứng để tạo ra một “siêu sedan điện” đẳng cấp .

Nhìn vào tương lai

Xiaomi tuyên bố rằng kỷ lục này có thể bị phá thêm nhanh nữa, bởi hãng sẽ tiếp tục tinh chỉnh bản SU7 Ultra . Câu hỏi giờ là: liệu họ có thể tiếp tục nới rộng khoảng cách với các đối thủ hay không – và ai sẽ là người đáp trả?

Với kỷ lục 7:04,957 trên Nürburgring, Xiaomi SU7 Ultra khẳng định tham vọng phản công của một thương hiệu tân binh trong cuộc đua xe điện hiệu năng cao. Không chỉ ghi dấu ấn tại Đức, SUV điện thoại này còn gõ cửa thị trường siêu xe toàn cầu. Thương hiệu từng thành danh nhờ smartphone đang viết lại cục diện: không chỉ là người hùng vùng Viễn Đông, mà còn là đối thủ đáng gờm khi nói đến tốc độ và kỹ thuật.