Công ty xe tự lái Zoox, thuộc sở hữu của Amazon đã đồng ý thu hồi 258 xe sau khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) mở cuộc điều tra về các vấn đề liên quan đến hệ thống phanh. Theo hồ sơ nộp lên cơ quan này, phần mềm tự lái của Zoox có thể gây ra hiện tượng phanh gấp không cần thiết, làm tăng nguy cơ va chạm. Các xe bị ảnh hưởng là những xe chạy trên phiên bản phần mềm tự lái phát hành trước ngày 5 tháng 11, và công ty đã nhanh chóng khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm.
NHTSA đã bắt đầu điều tra Zoox vào tháng 5 năm ngoái sau hai vụ va chạm từ phía sau liên quan đến xe tự lái của công ty khiến người đi xe máy bị thương. Zoox xác nhận hai tình huống có thể gây ra phanh gấp: Một là khi một người đi xe đạp đang ở trong hoặc gần vạch qua đường liền kề, xe Zoox có thể phản ứng quá thận trọng khi đèn tín hiệu chuyển sang xanh. Hai là khi một phương tiện hai bánh di chuyển nhanh từ phía sau, phần mềm có thể dự đoán sai khả năng xảy ra va chạm và kích hoạt phanh đột ngột.
Ảnh: Reuters
Zoox nhấn mạnh rằng không có sự cố nào xảy ra sau khi cập nhật phần mềm và quyết định thu hồi xe nhằm đảm bảo tính minh bạch trong hoạt động. Trong năm qua, công ty đã đẩy mạnh thử nghiệm xe tự lái và mở rộng sang hai thành phố mới. Zoox không phải là đơn vị duy nhất gặp vấn đề về xe tự hành, Waymo của Google và Cruise của General Motors cũng đang chịu sự giám sát chặt chẽ sau các sự cố an toàn bao gồm vụ va chạm nghiêm trọng của Cruise vào năm 2023 và vụ thu hồi hơn 670 xe của Waymo do lỗi va chạm vào năm ngoái.
Trước đó, vào tháng 3 năm 2023, NHTSA cũng đã điều tra việc Zoox tự chứng nhận một mẫu taxi robot không có hệ thống điều khiển truyền thống. Trong khi ngành công nghiệp xe tự lái tiếp tục phát triển, các cơ quan chức năng ngày càng thận trọng hơn trong việc giám sát và yêu cầu đảm bảo an toàn trước khi các phương tiện này có thể được triển khai rộng rãi.