Audi tinh giản 7.500 nhân sự để tối ưu chi phí và đầu tư xe điện

Hãng xe sang Audi vừa công bố kế hoạch cắt giảm 7.500 việc làm tại Đức trước năm 2029. Động thái này nhằm tiết kiệm chi phí trong bối cảnh kinh tế khó khăn và áp lực cạnh tranh gia tăng. Việc cắt giảm chủ yếu tập trung vào bộ phận hành chính và phát triển, chiếm khoảng 8,6% tổng số nhân viên toàn cầu của Audi. Đây là một phần trong kế hoạch tinh giản bộ máy và tối ưu hóa hoạt động mà công ty đã thỏa thuận với công đoàn.

Theo Audi, kế hoạch này sẽ giúp tiết kiệm khoảng 1 tỷ euro (tương đương 1,1 tỷ USD) trong trung hạn. Đồng thời, hãng cũng cam kết đầu tư 8 tỷ euro (8,8 tỷ USD) vào các nhà máy tại Đức trong 5 năm tới nhằm thúc đẩy sản xuất xe điện. Audi cho biết điều kiện kinh tế ngày càng khó khăn, trong khi áp lực cạnh tranh và những bất ổn chính trị đang tạo ra thách thức lớn. Hãng cũng đã thực hiện nhiều biện pháp tối ưu hóa bao gồm cắt giảm số lượng ủy ban nội bộ và đẩy mạnh số hóa để giảm khối lượng công việc cho nhân viên.

Trước đó, từ năm 2019, Audi đã cắt giảm 9.500 việc làm trong lĩnh vực sản xuất để tập trung nguồn lực tài chính cho xe điện và nâng biên lợi nhuận lên 9%-11%. Tuy nhiên, tình hình kinh doanh gần đây không khả quan với biên lợi nhuận hoạt động giảm xuống 4,5% trong 9 tháng đầu năm 2024, so với 7% cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là doanh số yếu tại các thị trường trọng điểm và chi phí đóng cửa nhà máy ở Brussels (Bỉ).

Bên cạnh việc cắt giảm nhân sự, Audi đang triển khai kế hoạch sản xuất mẫu ôtô điện phân khúc phổ thông mới tại nhà máy Ingolstadt và cân nhắc bổ sung một dòng xe khác tại Neckarsulm. Đây là tín hiệu tích cực với công đoàn Đức, trong bối cảnh nhiều hãng xe đang chuyển sản xuất sang các nước có chi phí thấp hơn. Audi cũng thông báo gia hạn thỏa thuận đảm bảo việc làm tại Đức đến cuối năm 2033. Việc cắt giảm nhân sự của Audi nằm trong xu hướng chung của Tập đoàn Volkswagen với tổng số lao động bị cắt giảm gần 48.000 người. Trong đó, Volkswagen giảm 35.000 nhân sự, Porsche cắt giảm 3.900 người và Cariad – đơn vị phần mềm của VW cắt giảm 1.600 người. Các nhà sản xuất ô tô Đức đang chịu áp lực lớn từ chi phí sản xuất cao, sự cạnh tranh gay gắt từ thị trường Trung Quốc và nguy cơ áp thuế nhập khẩu xe vào Mỹ từ chính quyền Donald Trump.