Số người chết vì tai nạn giao thông ở Mỹ giảm 3,8% trong năm 2024, thấp nhất kể từ năm 2020

Số người chết vì tai nạn giao thông ở Mỹ đã giảm 3,8% trong năm 2024, xuống còn 39.345 người, là con số thấp nhất kể từ năm 2020. Tuy nhiên, số người tử vong vẫn cao hơn so với mức trước đại dịch COVID, Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) cho biết vào thứ Ba.

Năm ngoái đánh dấu lần đầu tiên kể từ năm 2020, số người chết vì tai nạn giao thông hàng năm giảm xuống dưới 40.000 người, nhưng vẫn cao hơn nhiều so với con số 36.355 người tử vong trong năm 2019, theo dữ liệu sơ bộ từ cơ quan này.

Ảnh: Rich Pedroncelli/AP Photo

Dữ liệu cuối cùng của năm 2023 cho thấy số lượng người đi xe đạp bị chết đã tăng 4,4%, lên tới 1.166 người, là con số cao nhất từ ít nhất năm 1980. Số người bị thương cũng tăng 8,2%, lên gần 50.000 người.

“Thật đáng khích lệ khi thấy số người chết vì tai nạn giao thông tiếp tục giảm so với mức cao trong đại dịch COVID”, ông Peter Simshauser, cố vấn trưởng của NHTSA, nói. “Tuy nhiên, tổng số vụ tai nạn chết người vẫn cao hơn nhiều hơn so với một thập kỷ trước, và tỷ lệ tử vong giao thông ở Mỹ vẫn cao so với nhiều quốc gia phát triển khác”.

Vào năm 2022, số người đi bộ tử vong ở Mỹ đã tăng 0,7%, lên 7.522 người, là con số cao nhất kể từ năm 1981. Tuy nhiên, con số này đã giảm 3,7% trong năm 2023, xuống còn 7.314 người, NHTSA cho biết.

Số người bị thương trong các vụ tai nạn giao thông đã tăng 2,5%, lên gần 2,2 triệu người trong năm 2023.

Số người chết vì tai nạn giao thông ở Mỹ đã tăng 10,8% trong năm 2021, lên tới 43.230 người, là con số cao nhất trong một năm kể từ năm 2005. Số người đi bộ và người đi xe đạp tử vong trên các con đường Mỹ đã đạt mức cao nhất trong hơn bốn thập kỷ.

Khi các con đường ở Mỹ trở nên ít tắc nghẽn hơn trong thời gian đại dịch, một số tài xế cảm thấy rằng cảnh sát ít có khả năng phát hiện và phạt vi phạm giao thông, các chuyên gia cho biết, dẫn đến việc lái xe mạo hiểm hơn.

Tỷ lệ tử vong giao thông năm 2024 đã giảm xuống còn 1,20 trên 100 triệu dặm xe chạy – là mức thấp nhất kể từ năm 2019, nhưng vẫn cao hơn mức trung bình 1,13 trong bảy năm trước đại dịch COVID.