Tập đoàn sản xuất ô tô Stellantis chính thức công bố những bước tiến đáng kể trong công nghệ pin thể rắn (solid-state battery) – một trong những công nghệ được kỳ vọng sẽ cách mạng hóa ngành xe điện toàn cầu. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh cuộc đua về hiệu suất, tốc độ sạc và độ an toàn của pin đang trở thành mặt trận cạnh tranh trọng yếu giữa các hãng xe.
Stellantis đã cùng công ty khởi nghiệp Factorial Energy phát triển dòng pin thể rắn mới, hiện đang bước vào giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu (A-sample). Đây là một trong những giai đoạn quan trọng trước khi đi đến sản xuất hàng loạt.
Credit: Stellantis
Công nghệ pin này được khẳng định vượt trội hơn pin lithium-ion truyền thống ở ba yếu tố cốt lõi:
Một trong những điểm nổi bật nhất của loại pin thể rắn mà Stellantis đang phát triển là khả năng sạc nhanh ở nhiều điều kiện nhiệt độ, kể cả khi thời tiết lạnh giá – điều mà pin lithium-ion hiện tại vẫn còn gặp nhiều hạn chế.
Stellantis cho biết, tốc độ sạc sẽ nhanh hơn đáng kể, mở ra kỳ vọng người dùng có thể nạp đầy pin cho một chiếc xe điện chỉ trong vài phút, tương tự như việc đổ xăng hiện nay.
Một trong những điểm yếu lớn nhất của xe điện là lo ngại về rủi ro cháy nổ do nhiệt độ cao hoặc va chạm mạnh. Với cấu trúc thể rắn, loại pin mới này ít dễ cháy hơn, ổn định hơn về mặt hóa học, và ít bị thoát nhiệt, một cải tiến quan trọng cho an toàn hành khách.
Dù chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể, Stellantis kỳ vọng rằng pin thể rắn sẽ được thương mại hóa trong vài năm tới, góp phần hỗ trợ tham vọng điện hóa toàn bộ đội xe của hãng vào năm 2030. Tập đoàn hiện đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và sản xuất pin, đặc biệt thông qua các liên minh chiến lược với các công ty công nghệ như Factorial, ACC, và Samsung SDI.
Stellantis không phải là cái tên duy nhất theo đuổi công nghệ pin thể rắn. Các “ông lớn” khác như Toyota, BMW, Hyundai, hay QuantumScape cũng đang đổ tiền đầu tư vào lĩnh vực này. Tuy nhiên, không phải hãng nào cũng đạt được tiến độ thử nghiệm nhanh như Stellantis hiện nay.