IATA dự báo sản lượng nhiên liệu hàng không bền vững sẽ tăng gấp đôi vào năm 2025

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết sản lượng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) toàn cầu dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong năm 2025, đạt khoảng 2 triệu tấn, tương đương 0,7% tổng lượng nhiên liệu hàng không tiêu thụ trên toàn thế giới. 

Ông Willie Walsh – Tổng giám đốc IATA nhận định rằng mặc dù mức tăng trưởng này là một tín hiệu tích cực, nhưng sản lượng SAF hiện tại vẫn còn quá thấp để giúp ngành hàng không đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Ông nhấn mạnh: “Tốc độ mở rộng sản xuất và cải thiện hiệu suất để giảm chi phí cần phải được đẩy nhanh hơn nữa”. 

Ảnh: Reuters

SAF hiện được sản xuất chủ yếu từ dầu thải và sinh khối, có khả năng giảm đáng kể lượng khí thải CO₂ so với nhiên liệu phản lực truyền thống. Tuy nhiên, giá thành cao và nguồn cung hạn chế đang là những rào cản lớn khiến SAF chưa thể được sử dụng rộng rãi.

Theo IATA, việc tăng sản lượng SAF lên 2 triệu tấn trong năm 2025 sẽ khiến chi phí nhiên liệu toàn cầu của ngành hàng không tăng thêm khoảng 4,4 tỷ USD. Các hãng hàng không đang phải đối mặt với áp lực kép: vừa phải đầu tư vào nhiên liệu sạch, vừa phải duy trì giá vé cạnh tranh trong bối cảnh chi phí vận hành tăng cao. 

Ngoài ra, các hãng bay cũng đang gặp khó khăn trong việc nhận máy bay mới tiết kiệm nhiên liệu do sự chậm trễ từ các nhà sản xuất như Airbus và Boeing, trong khi nguồn cung SAF vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu.

Ngành hàng không toàn cầu đã thống nhất mục tiêu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, trong đó SAF được xem là giải pháp then chốt. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, IATA kêu gọi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan – bao gồm chính phủ, nhà sản xuất nhiên liệu, hãng hàng không và nhà sản xuất máy bay nhằm thúc đẩy đầu tư, chính sách hỗ trợ và đổi mới công nghệ.