Hàn Quốc khôi phục hoàn toàn dịch vụ đường sắt sau vụ sập cầu vượt ở Seoul khiến 3 người thiệt mạng

Ảnh: Yonhap 

Theo Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL), toàn bộ hoạt động sửa chữa đã được hoàn thành bằng việc huy động tối đa nhân lực và thiết bị. Sau nhiều đợt kiểm tra kỹ thuật cùng các chuyến chạy thử nghiệm, cơ quan này quyết định khôi phục lịch trình vận hành bình thường trên tất cả các tuyến từ ngày Chủ nhật.

Sự cố xảy ra hôm 26/5 khi một phần cầu vượt Seosomun ở quận Seodaemun, phía tây thủ đô Seoul, bất ngờ đổ sập trong quá trình phá dỡ. Vụ tai nạn khiến 3 người thiệt mạng và 3 người khác bị thương.

Theo giới chức Seoul, vụ sập xảy ra trong lúc các công nhân đang cắt các tấm bê tông của cây cầu cũ để phục vụ công tác tháo dỡ. Trước đó, công trường đã tạm dừng thi công do phát hiện dấu hiệu bất thường về kết cấu và đang tiến hành kiểm tra an toàn thì sự cố xảy ra.

Sau vụ sập, nhiều mảnh vỡ rơi xuống khu vực đường ray giữa ga Seoul và ga Sinchon, làm hư hỏng hệ thống điện đường sắt và buộc KORAIL phải đình chỉ hoặc điều chỉnh hoạt động của hàng loạt tuyến tàu.

Theo KORAIL, hơn 120 chuyến tàu cao tốc KTX trên các tuyến trọng điểm như Gyeongbu, Honam, Gyeongjeon, Donghae và Jeolla đã bị hủy hoặc thay đổi hành trình. Một số tuyến tàu ngoại ô và tuyến Gyeongui cũng phải tạm ngừng hoạt động trong nhiều ngày. Có thời điểm tỷ lệ vận hành của toàn mạng lưới đường sắt chỉ đạt khoảng 80%, gây áp lực lớn lên ga Seoul và các đầu mối giao thông trong khu vực thủ đô.

Sau khi chính quyền Seoul hoàn tất việc dọn dẹp và tháo dỡ phần cầu còn lại tại hiện trường vào ngày 29/5, các đội kỹ thuật đường sắt đã làm việc xuyên đêm để khôi phục hạ tầng bị hư hại.

Công việc bao gồm thay thế cột điện đường sắt, lắp đặt lại hệ thống dây điện trên cao, sửa chữa cáp tín hiệu, kiểm tra kết cấu đường ray và thực hiện hàng loạt cuộc chạy thử để đánh giá mức độ an toàn trước khi khôi phục vận hành.

Từ sáng 30/5, một số tuyến bắt đầu hoạt động trở lại. Chuyến KTX đầu tiên đi qua khu vực bị ảnh hưởng đã khởi hành từ ga Haengsin lúc 6h sáng và đi qua hiện trường an toàn. Các tuyến Gyeongui cùng một số tuyến KTX-Eum cũng lần lượt được khôi phục trong ngày.

KORAIL cho biết các đoàn tàu từng phải tạm dừng để bảo trì do không thể tiếp cận các depot kỹ thuật sẽ được đưa trở lại khai thác theo lộ trình từ ngày 30/5, trước khi toàn hệ thống trở về trạng thái bình thường từ ngày 31/5.

Trong khi hoạt động giao thông dần ổn định trở lại, cơ quan công tố Hàn Quốc đã thành lập nhóm điều tra đặc biệt để làm rõ nguyên nhân vụ sập cầu vượt. Các điều tra viên đang xem xét khả năng có vi phạm quy định an toàn lao động hoặc sai sót trong quá trình phá dỡ công trình.

Cầu vượt Seosomun được xây dựng từ năm 1966 và đã xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều thập kỷ sử dụng. Thành phố Seoul bắt đầu dự án tháo dỡ và xây dựng lại cây cầu từ năm 2025, với kế hoạch hoàn thành công trình mới vào năm 2028.

Giới chức Hàn Quốc cho biết kết quả điều tra sẽ được công bố sau khi hoàn tất quá trình giám định hiện trường, phân tích dữ liệu kỹ thuật và thẩm vấn các đơn vị liên quan.