
Ảnh: Yonhap
Theo Korea Times, các thương hiệu như BYD, Tesla, Audi hay Polestar đang ghi nhận doanh số xe điện tăng nhanh trong những tháng gần đây. Riêng BYD Korea bán được gần 6.000 xe điện từ tháng 1 đến tháng 4, tăng khoảng 1.000% so với cùng kỳ năm ngoái.
Giới chuyên gia cho rằng căng thẳng chính trị tại Trung Đông khiến giá dầu leo thang đã thúc đẩy nhu cầu với xe điện, khi người dân muốn giảm chi phí nhiên liệu. Dữ liệu từ Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc cho thấy giá xăng và dầu diesel tại nước này đã tăng mạnh nhất trong gần 4 năm.
Để tận dụng xu hướng này, nhiều hãng xe ngoại đang tung ra các mẫu EV giá cạnh tranh hơn. Tesla tiếp tục giảm giá một số dòng xe chủ lực, trong khi BYD mở rộng mạnh thị phần nhờ các mẫu xe điện giá rẻ. Các thương hiệu châu Âu như Audi, Polestar hay GMC cũng tăng cường giới thiệu dòng EV mới tại thị trường Hàn Quốc.
Không chỉ hãng xe ngoại, các nhà sản xuất Hàn Quốc cũng chạy đua thích ứng. Hyundai Motor Company gần đây triển khai mô hình thuê pin xe điện nhằm giảm chi phí mua xe ban đầu, trong khi tập đoàn này cũng mở rộng thử nghiệm công nghệ xe tự lái và hạ tầng EV.
Theo Hiệp hội Các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc, doanh số xe điện tại nước này đã tăng khoảng 15% trong năm nay. Giới phân tích nhận định cuộc cạnh tranh EV tại Hàn Quốc sẽ còn nóng lên khi các hãng Trung Quốc tiếp tục mở rộng hiện diện và người tiêu dùng ngày càng nhạy cảm với giá nhiên liệu.