
Ảnh; The Korea Times
Theo tài liệu quan hệ nhà đầu tư được công bố ngày 19/5, số robot này sẽ được phát triển bởi Boston Dynamics — công ty robot nổi tiếng mà Hyundai đã mua lại vào năm 2021.
Kế hoạch được Hyundai trình bày trong một buổi gặp gỡ nhà đầu tư do JPMorgan Chase tổ chức. Tập đoàn cho biết mục tiêu là đạt năng lực sản xuất 30.000 robot Atlas mỗi năm vào năm 2028.
Robot Atlas sẽ được đưa vào các dây chuyền sản xuất của Hyundai Motor Company và Kia nhằm thực hiện các công việc lặp đi lặp lại hoặc có mức độ nguy hiểm cao trong nhà máy. Tuy nhiên, Hyundai chưa công bố cụ thể lịch trình triển khai tại từng cơ sở sản xuất.
Ngoài robot hoàn chỉnh, Hyundai cũng đặt mục tiêu sản xuất hơn 300.000 bộ truyền động (actuator) mỗi năm tại Mỹ. Đây là bộ phận được ví như “khớp cơ và cơ bắp” của robot hình người.
Theo kế hoạch trước đó được Hyundai công bố tại triển lãm công nghệ CES 2026 ở Las Vegas, robot Atlas sẽ bắt đầu hoạt động tại nhà máy Hyundai Metaplant America ở bang Georgia từ năm 2028. Sau đó, Kia dự kiến triển khai robot tại nhà máy Georgia của hãng vào năm 2029.
Tại CES 2026, phiên bản mới của Atlas gây chú ý với khả năng di chuyển linh hoạt giống con người, mang vác vật nặng tới 50 kg và thực hiện các nhiệm vụ như sắp xếp linh kiện ô tô hay hỗ trợ lắp ráp. Robot này cũng được truyền thông công nghệ bình chọn là “Robot xuất sắc nhất CES 2026”.
Hyundai cho biết chiến lược mới nằm trong tham vọng dẫn đầu lĩnh vực “physical AI” — tức AI kết hợp với robot và môi trường vật lý thực tế, thay vì chỉ tồn tại dưới dạng phần mềm như chatbot hay trợ lý ảo.
Tuy nhiên, kế hoạch này cũng gây lo ngại tại Hàn Quốc. Trước đó, công đoàn Hyundai từng phản đối việc đưa robot hình người vào nhà máy mà không có thỏa thuận với người lao động, cảnh báo nguy cơ “cú sốc việc làm” đối với công nhân sản xuất.
Dù vậy, lãnh đạo Hyundai khẳng định robot sẽ hỗ trợ con người thay vì thay thế hoàn toàn. Tập đoàn cho rằng việc vận hành, bảo trì và huấn luyện robot vẫn cần thêm nhân lực chuyên môn trong tương lai.