
Ảnh: The Korea Times
Theo Hyundai, mẫu Grandeur mới được trang bị hệ thống infotainment Pleos Connect dựa trên nền tảng Android Automotive OS, đi kèm màn hình trung tâm cỡ lớn 17 inch và trợ lý ảo Gleo AI có khả năng tương tác theo ngữ cảnh giống chatbot.
Hệ thống này cho phép người dùng thực hiện nhiều tác vụ bằng giọng nói tự nhiên như tìm đường, điều khiển điều hòa, mở nhạc, tra cứu thông tin hoặc quản lý các chức năng trong xe mà không cần thao tác thủ công. Reuters mô tả đây là trợ lý AI có khả năng “đối thoại nhiều bước”, tương tự trải nghiệm trên các ứng dụng AI hiện đại.
Đáng chú ý, Hyundai vẫn giữ lại nhiều nút bấm vật lý thay vì chuyển hoàn toàn sang điều khiển cảm ứng như một số hãng xe điện hiện nay. Theo giới quan sát, đây là cách Hyundai cân bằng giữa trải nghiệm công nghệ và tính tiện dụng khi lái xe. Ngoài AI, Grandeur mới còn được bổ sung nhiều tính năng như cập nhật phần mềm qua mạng (OTA), kho ứng dụng dành riêng cho ô tô và khả năng kết nối đa thiết bị tương tự smartphone.
Hyundai cho biết Grandeur là mẫu xe đầu tiên được trang bị Pleos Connect trước khi nền tảng này được triển khai rộng rãi trên các dòng xe Hyundai, Kia và Genesis trong những năm tới. Tập đoàn đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ có khoảng 20 triệu xe sử dụng hệ thống này.
Theo The Korea Times, Grandeur mới cũng được trang bị hệ truyền động hybrid thế hệ mới, cải tiến hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoại thất xe được tinh chỉnh với cụm đèn mỏng hơn, lưới tản nhiệt mới và thiết kế mang phong cách tương lai.
Giới phân tích cho rằng động thái này cho thấy Hyundai đang tăng tốc cạnh tranh với Tesla và các hãng xe công nghệ trong cuộc đua “software-defined vehicle” — xu hướng biến ô tô thành thiết bị điện tử thông minh có thể liên tục cập nhật và mở rộng tính năng qua phần mềm.
Ra mắt lần đầu năm 1986, Hyundai Grandeur từ lâu được xem là một trong những mẫu sedan biểu tượng tại Hàn Quốc, gắn với hình ảnh doanh nhân và giới trung lưu thành đạt. Trong nhiều năm, đây cũng là mẫu xe bán chạy hàng đầu thị trường nội địa Hàn Quốc.
Phiên bản mới lần này được Hyundai mô tả là sự kết hợp giữa “40 năm di sản” và công nghệ AI thế hệ mới, trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh về phần mềm, dữ liệu và trí tuệ nhân tạo.