
Theo kế hoạch, Japan Airlines phối hợp với GMO Internet Group sẽ bắt đầu thử nghiệm robot hình người tại sân bay Haneda từ tháng 5/2026. Đây được xem là lần đầu tiên robot dạng humanoid được đưa vào thử nghiệm trong các hoạt động mặt đất tại sân bay ở Nhật Bản.
Các robot này sẽ đảm nhận nhiệm vụ vận chuyển hành lý và hàng hóa trên đường băng – những công việc vốn đòi hỏi sức lao động lớn.
Việc triển khai robot diễn ra trong bối cảnh Nhật Bản đối mặt với tình trạng thiếu lao động do dân số già hóa nhanh và lượng khách du lịch tăng mạnh.
Dù các sân bay đã được tự động hóa ở nhiều khâu, các hoạt động phía sau như bốc xếp hành lý vẫn phụ thuộc lớn vào con người. Theo đại diện GMO AI & Robotics, mục tiêu của dự án là giảm tải cho nhân viên và nâng cao hiệu quả vận hành trong dài hạn.
Trong giai đoạn thử nghiệm, robot có thể hoạt động liên tục khoảng 2–3 giờ trước khi cần sạc lại. Tuy nhiên, các nhiệm vụ quan trọng như đảm bảo an toàn vẫn sẽ do con người đảm nhiệm, cho thấy công nghệ hiện tại chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ, chưa thể thay thế hoàn toàn lao động truyền thống.
Nếu thử nghiệm thành công, Japan Airlines dự kiến mở rộng ứng dụng robot sang các công việc khác như vệ sinh khoang máy bay hoặc hỗ trợ vận hành.
Dự án này cũng nằm trong xu hướng rộng hơn, khi các sân bay trên thế giới đang tích cực ứng dụng AI và robot để nâng cao hiệu quả và trải nghiệm hành khách.
Giới chuyên gia nhận định việc đưa robot vào sân bay không chỉ là câu chuyện công nghệ, mà còn phản ánh áp lực nhân khẩu học tại Nhật Bản. Trong bối cảnh lực lượng lao động suy giảm, tự động hóa được xem là giải pháp tất yếu để duy trì hoạt động của các ngành dịch vụ quy mô lớn như hàng không.
Thử nghiệm robot hình người tại sân bay Haneda cho thấy cách Nhật Bản đang tìm lời giải cho bài toán thiếu lao động bằng công nghệ. Dù còn nhiều hạn chế, sự xuất hiện của “nhân viên robot” có thể mở ra một kỷ nguyên mới, nơi con người và máy móc cùng phối hợp để vận hành những hệ thống phức tạp như sân bay hiện đại.