Trung Quốc đẩy nhanh tham vọng hàng không, C919 bước vào giai đoạn quyết định tại châu Âu

Nỗ lực đưa máy bay chở khách nội địa C919 của Trung Quốc ra thị trường quốc tế đang có những bước tiến mới, khi quá trình kiểm định của châu Âu được đẩy nhanh với sự hiện diện của các chuyên gia ngay tại Thượng Hải.

Theo nhiều nguồn tin, các kỹ thuật viên và phi công của Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã liên tục làm việc tại Thượng Hải trong thời gian qua để tiến hành các thử nghiệm bay và đánh giá kỹ thuật đối với dòng máy bay này. Một nguồn tin cho biết, các chuyên gia châu Âu đã lưu trú tại đây để phục vụ quá trình thử nghiệm, cho thấy mức độ ưu tiên cao của giai đoạn kiểm định hiện tại.

Các chuyến bay thử nghiệm hiện được xem là giai đoạn quan trọng thứ ba trong quy trình chứng nhận gồm bốn bước, đóng vai trò như “bài kiểm tra cuối cùng” trước khi bước vào khâu đánh giá dữ liệu, hoàn thiện hồ sơ và xác minh kỹ thuật. Giới chức châu Âu được cho là yêu cầu bổ sung thêm nhiều chuyến bay thử để đảm bảo tính an toàn của máy bay C919 trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Trước đó, các chuyến bay kiểm định đầu tiên đã được tiến hành từ cuối năm 2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong tham vọng đưa máy bay Trung Quốc vươn ra thị trường quốc tế.

Để thúc đẩy quá trình chứng nhận, nhà chức trách hàng không Trung Quốc đã huy động nhiều nguồn lực, bao gồm cả các hãng bay và đội ngũ phi công giàu kinh nghiệm, tham gia hỗ trợ thử nghiệm. Bên cạnh đó, nhà sản xuất máy bay và các hãng hàng không khai thác C919 cũng cung cấp dữ liệu vận hành thực tế, bao gồm cả thông tin bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ, nhằm chứng minh độ an toàn và độ tin cậy của dòng máy bay này.

Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm thuyết phục các cơ quan quản lý quốc tế, trong bối cảnh C919 mới chỉ được cấp phép hoạt động trong phạm vi nội địa Trung Quốc từ năm 2023.

C919 là dòng máy bay thân hẹp do Trung Quốc phát triển, được định vị cạnh tranh trực tiếp với các dòng máy bay phổ biến như Boeing 737 và Airbus A320 – hai “ông lớn” đang chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.

Việc được EASA cấp chứng nhận được xem là chìa khóa để C919 có thể thâm nhập các thị trường quốc tế, đặc biệt là châu Âu, đồng thời mở rộng cơ hội tại nhiều khu vực khác vốn tham chiếu tiêu chuẩn của châu Âu. Tuy nhiên, quá trình này không hề đơn giản, khi các cơ quan quản lý phương Tây yêu cầu tiêu chuẩn rất cao về an toàn, kỹ thuật và độ tin cậy.

Dù đạt tiến triển về mặt kỹ thuật, giới phân tích cho rằng quá trình cấp phép cho C919 không chỉ phụ thuộc vào các tiêu chí chuyên môn, mà còn chịu ảnh hưởng từ yếu tố chính trị.

Trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ và thương mại giữa Trung Quốc và phương Tây ngày càng gia tăng, việc một sản phẩm công nghệ cao như máy bay thương mại được cấp phép hoạt động quốc tế có thể trở thành vấn đề nhạy cảm. Nguồn tin nhận định, bên cạnh các bài kiểm tra kỹ thuật, “các yếu tố chính trị cũng đang được cân nhắc” trong tiến trình đánh giá.

Dù đã có những bước tiến đáng kể, con đường để C919 được chấp nhận rộng rãi trên thị trường quốc tế vẫn còn nhiều thách thức.

Sau khi hoàn tất các chuyến bay thử, máy bay này còn phải trải qua quá trình phân tích dữ liệu, kiểm chứng kỹ thuật và hoàn thiện hồ sơ pháp lý trước khi có thể được cấp chứng nhận.

Giới chuyên gia nhận định, nếu vượt qua được “cửa ải” châu Âu, C919 sẽ có cơ hội lớn để phá vỡ thế độc quyền kéo dài nhiều thập kỷ của Boeing và Airbus, đồng thời nâng cao vị thế của ngành hàng không Trung Quốc trên bản đồ thế giới. Tuy nhiên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, hành trình này vẫn được dự báo sẽ không dễ dàng.