Văn hóa giao thông Singapore xuống cấp, số người tử vong cao nhất 10 năm

Ảnh: JASON QUAH

Theo thống kê, năm 2025 ghi nhận 149 người thiệt mạng vì tai nạn giao thông – mức cao nhất trong vòng một thập kỷ. Số vụ vi phạm tốc độ cũng tăng đáng kể, với trung bình khoảng 695 trường hợp bị phát hiện mỗi ngày.

Các chuyên gia và cơ quan chức năng nhận định, phần lớn các vụ tai nạn đều có thể phòng tránh nếu người tham gia giao thông tuân thủ quy định và giữ ý thức an toàn.

Thực tế, nhiều vụ việc xuất phát từ những hành vi quen thuộc như phóng nhanh, chuyển làn đột ngột hoặc thiếu quan sát. Không ít người đưa ra những lý do mang tính “biện minh” như vội việc cá nhân, đường vắng hay tự tin vào kỹ năng lái xe.

Tuy nhiên, theo giới chuyên môn, những hành vi tưởng chừng nhỏ này lại tiềm ẩn nguy cơ lớn, bởi chỉ một sai sót cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Số liệu cho thấy vi phạm tốc độ đã tăng mạnh từ hơn 201.000 trường hợp năm 2024 lên hơn 253.000 trường hợp trong năm 2025. Cùng với đó, số người bị thương do tai nạn giao thông cũng tăng, phản ánh bức tranh an toàn đường bộ đang xấu đi.

Các chuyên gia cho rằng, bên cạnh yếu tố hạ tầng hay phương tiện, nguyên nhân cốt lõi nằm ở thái độ và hành vi của người tham gia giao thông – từ sự chủ quan, ích kỷ cho đến việc coi nhẹ quy định.

Trước tình hình này, Chính phủ Singapore đang xem xét áp dụng các biện pháp mạnh hơn, bao gồm giảm ngưỡng nồng độ cồn cho phép khi lái xe và tăng thời gian đình chỉ bằng lái đối với các vi phạm nghiêm trọng. Mục tiêu là nâng cao tính răn đe, đồng thời buộc người tham gia giao thông phải thay đổi hành vi theo hướng an toàn hơn.

Giới quan sát nhận định, các biện pháp xử phạt chỉ là một phần của giải pháp. Quan trọng hơn là xây dựng lại văn hóa giao thông – nơi mỗi người tự ý thức trách nhiệm với bản thân và cộng đồng.

Việc nhường đường, tuân thủ tốc độ hay giữ khoảng cách an toàn không chỉ là quy định pháp luật, mà còn là yếu tố quyết định đến sự an toàn của tất cả mọi người trên đường.

Trong bối cảnh số ca tử vong gia tăng, Singapore đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải thay đổi từ gốc rễ – không chỉ bằng luật lệ, mà bằng chính thái độ và hành vi của từng người tham gia giao thông.